سی ایل ایم انجینئرنگ ٹیم گرمی کی تنہائی کو بڑھانے اور درجہ حرارت میں کمی کو کم کرنے کے لئے سخت کوشش کرتی ہے جس پر غور کیا گیا ہے۔ عام طور پر ، ہر لانڈری پلانٹ کے آپریشن میں ایک ٹمبل ڈرائر توانائی کی کھپت کا سب سے بڑا ذریعہ ہے۔ گرمی کی موصلیت توانائی کی کھپت کو کم کرنے کا کلیدی عنصر ہے کیونکہ ہر خشک ہونے والی رن کے دوران درجہ حرارت میں تیزی سے کمی آتی ہے ، اتنا ہی زیادہ کثرت سے برنر اس کو گرم کرنے کے لئے متحرک ہوجاتا ہے۔
سی ایل ایم بھاپ سے چلنے والاٹمبلر ڈرائرڈرائر جسم ، بیرونی پرت ، اور ڈرائر کے سامنے اور عقبی دروازوں پر 2 ملی میٹر موٹی اون فیلٹنگ کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ گرمی کی موصلیت کے لئے ایک مقررہ جستی پینل کے ساتھ۔ نیز ، ڈیزائن کو طویل مدتی آپریشن کے لئے آزمایا گیا ہے جس میں گرنے کی کوئی فکر نہیں ہے۔ عام ٹمبلر ڈرائر ڈرائر جسم پر معمول کے مواد کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے اور اس میں کوئی دوسری روک تھام نہیں بلکہ دروازے کے فریم پر گرمی کی موصلیت کی کپاس کی ایک پتلی پرت ہے۔ یہ گرمی پر قابو پانے کے لئے برا ہے اور چھیلنے کی تشویش کے ساتھ اس ڈھانچے کے لئے کم قابل اعتماد ہے۔
سی ایل ایم گیس سے چلنے والے ڈرائر نے وہی ہیٹ کنٹرول ڈیزائن اپنایا جیسے بھاپ سے چلنے والے ڈرائر۔ اس کے علاوہ ، گرمی کی موصلیت کا مواد برنر چیمبر سے پولیمر جامع مواد کے ساتھ احاطہ کرتا ہے ، لہذا ابتدائی حرارتی سائٹ سے بہتر ہیٹ ریزرو۔ نیز ، تھکن سے دوبارہ حاصل ہونے والی حرارت گرمی کو دوبارہ استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے تاکہ برنر کو زیادہ گیس جلانے سے چالو کرنے میں وقت کو کم کیا جاسکے۔
لہذا ، ایک سی ایل ایم بھاپ ڈرائر خشک ہونے کے لئے 120 کلو تولیوں کے لئے 100–140 کلو بھاپ کھاتا ہے ، اور گیس سے چلنے والا سی ایل ایم ڈرائر اسی مقدار میں تولیوں کے لئے 7 مکعب میٹر کھاتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون -11-2024